Bombillas de Led para ojos de ángel Bmw

Buenos días Amigos,

Desde SoloXenon, queremos hablaros hoy acerca de los ojos de ángel de Bmw. Como sabéis, en origen los ojos de ángel llevan lámparas halógenas amarillas. Por lo tanto, cuando llevamos xenon montado, queda poco estético el contraste entre el color blanco del xenon y el color amarillo de los ojos de ángel.

Tenéis a vuestra disposición tres tipos de bombillas de led can-bus de alta potencia para ojos de ángel Bmw. Las hay disponibles para todos los Bmw que no sean muy recientes:

http://www.soloxenon.es/epages/soloxenon_es.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/soloxenon_es/Categories/BOMBILLAS_DE_LED/BOMBILLAS_LED_PARA_OJOS_DE_ANGEL

Aquí podéis ver los ojos de ángel con sus bombillas originales halógenas:

Y este es el resultado después de montar el juego de las dos bombillas de led can-bus para ojos de ángel Bmw:

El precio de la pareja de las bombillas de led para ojos de ángel de Bmw es de 36€ y 39€, dependiendo del modelo.

Cualquier duda que tengáis, no dudéis en contactar con nosotros.

Saludos!!

Kit de Xenon e ITV: ¿qué hago con mi xenon?

Estimados Amigos,

Es raro el día en que no nos pregunten si su kit de xenon va a pasar la ITV.

Lo cierto es que hay un vacío legal al respecto, y cada ITV toma sus propias decisiones. Esto es lamentable, ya que cuando montamos un kit de xenon y lo llevamos bien regulado de altura, estamos mejorando nuestra visibilidad y la del resto de coches.

En la práctica, aunque todos los kits de xenon de soloxenon están homologados, lo que hacen la mayoría de nuestros clientes es:

1. Antes de pasar la ITV cambiamos las bombillas de xenon a las halógenas convencionales (los balastros los podemos dejar en su sitio desenchufados)
2. Pasamos la ITV sin problemas
3. Una vez pasada la revisión, volvemos a montar las bombillas de xenon y conectarlas a los balastros… ¡y listo!

Evaluaciones de usuarios

Buenas tardes Amigos,

Desde SoloXenon , queremos comentaros una novedad en la web. A partir de ahora, podrás ver las evaluaciones de otros clientes en cada artículo. Una vez que entres en la descripción de un artículo, encontrarás en la parte inferior los comentarios de los clientes que ya lo han comprado.

¡ Te animamos a que escribas tus evaluaciones de los productos que has comprado en SoloXenon.es !

Te recordamos, que en la sección «opiniones de clientes«, encontrarás las opiniones de soloxenon de temas generales que nos mandan nuestros clientes.

Saludos!

Kits de Xenón super-integrados

Hoy queremos explicarte qué diferencias hay entre el kit de xenón super-integrado y el kit de xenon tradicional.

Este es el kit de xenón tradicional, el de «siempre»:

Como ves, los transformadores se colocan detrás del faro. Con lo cual, si abres el capó, están a la vista. Sin embargo, este es el kit super-integrado:

Estas son las ventajas de instalar un kit super-integrado frente a un kit tradicional:

1) Mejor instalación: Todas las conexiones y cables quedan dentro del faro, y el balastro va acoplado a la tapa del faro. Así, si abres el capó, no se ve ninguna instalación.

2) Mejor haz de luz: al ser un kit de altísima calidad, el haz de luz que emiten las bombillas es mucho más blanco y no crea sombras.

3) Mejor comportamiento con los sistemas Can-Bus: es el kit más preparado frente a los problemas de check-control y parpadeos en vehículos modernos.

4) No interfiere en la electrónica del coche ni en la frecuencia FM: Dado que todas las conexiones están dentro de la óptica, no interfiere nada. No tendrás distorsiones escuchando la radio.

Así es como queda el faro, tras instalar un kit super-integrado:

Este kit de xenon está disponible en H1 y H7. Pero si tu coche tiene bombillas H3, H11, HB3 o HB4, estás de suerte, ya que tenemos a la vento un kit super-integrado «TODO-EN-UNO». Es decir, el balastro y la bombilla se compone de una sola pieza. La instalación es facilísima y el resultado es increíble:

Si quieres más información de los kits super-integrados, haz clic en este enlace:

Kits super-integrados y kits todo-en-uno